El procesamiento de cargas residuales cada vez más pesadas y con elevados contenidos de contaminantes metálicos es hoy una realidad para gran parte de las unidades de craqueo catalítico. Entre estos contaminantes, el vanadio se destaca como uno de los principales agentes de desactivación del catalizador. Durante la regeneración, el vanadio se oxida y forma especies de alta movilidad, capaces de migrar hacia el interior de la partícula del catalizador y promover la degradación de la estructura cristalina de la zeolita, principal responsable de la actividad de craqueo. Como consecuencia, se observa una reducción de la conversión, una disminución del rendimiento de los productos de mayor valor agregado y un aumento del consumo de catalizador fresco para mantener el desempeño de la unidad.

Desarrollado por Ketjen y por FCCSA, V-KETCH™ fue diseñado para minimizar los efectos de la contaminación por vanadio, actuando como una trapa selectiva que reduce su interacción con la zeolita. De esta manera, contribuye a preservar la actividad catalítica y ampliar la flexibilidad operativa de la unidad, permitiendo el procesamiento de cargas con mayor contenido de vanadio sin incrementar la tasa de adición de catalizador fresco para mantener el desempeño de la UFCC.